
A companhia reforçou o controlo de segurança no embarque de passageiros e da bagagem de cabine, tendo sido também adoptadas novas regras em matéria de procedimentos a bordo.
No embarque, a SATA alargou o rastreio a todos os passageiros, que passam a ter de responder sobre o que transportam consigo, sendo os objectos sujeitos a verificação manual e rastreados com o portátil de metais.
A bordo passou a estar proibida, durante o sobrevoo de território norte-americano, a exibição de mapas sobre a posição do avião, deixando também de ser feita a habitual comunicação do comandante com indicações sobre o voo.